black bug super настройка

Особенности автосигнализации Блек Баг и инструкции по ее установке, настройке и применению

Сигнализация Black Bug — охранно-противоугонный комплекс с возможностью управления комфортом и блокировкой машины при помощи водительской метки-транспондера и диалоговым опознаванием метки. При снятии с охраны система устанавливает заданные ранее настройки (положения сиденья, рулевой колонки, зеркал). После того как пользователь выключит зажигание и покинет салон, охранный комплекс самостоятельно закроет двери, люк и включит блокировку двигателя и сигнализацию.

Видео о достоинствах установленной системы Black Bug Super

Популярные модели и их особенности

Видео об отключении системы Black Bug

Инструкции для скачивания в PDF-формате

Сколько стоят сигнализации Блэк Баг?

Видео о сигнализации Black Bug Super

Что такое Блэк Баг

Black Bug — это охранная система отечественного производства, защищающая транспортное средство от несанкционированного угона, проникновения и захвата.

Подходит для легковых и грузовых автомобилей с АКПП и МКПП и весом до 3,5 тонн. Для данной охранной системы должно использоваться только двенадцативольтное электрооборудование с общим отрицательным выводом на корпус.

Комплектация

Всего в охранный набор входят такие элементы:

• блокировочное реле Hookup;
• блокировочное реле Wait Up;
• автомобильный пейджер РП-100;
• датчик силы удара с двумя уровнями;
• датчик объема на две зоны;
• L-антенна — 2 шт.;
• резервный L-канал распознавания владельца.

Технические характеристики

• электричество, потребляемое в охранном режиме ожидания — 50 мА;
• температурный диапазон нормальной работы — от -40 до +85 °C;
• блокировочное реле Hookup — 20 А;
• блокировочное реле Wait Up — 20 А;
• дополнительные команды 1 и 2 — 2х0,15 А;
• частота работы — 433,92 МГц;
• радиус действия — от 0 до 30 м;
• система кодировки брелока — KeeLoQ;
• количество возможных вариантов кода водительской метки — 2 х 1019.

Максимальная величина электрической нагрузки, коммутируемая по выходу:

• звуковая сигнализация — 10 А;
• световая сигнализация — 2х5 А;
• дверные замки — 10 А;
• канал таймера № 12 — 10 А;
• пейджерное управление — 0,5 А;
• каналы таймера № 1-11, 13-15 — 350 мА.

Основные возможности

Основное управление производится брелоком на четыре кнопки.

Возможно изменение параметров системы через:

• Bluetooth-связь;
• мобильный телефон;
• а также канал пейджера — при наличии сильных помех (например, в зоне режимного объекта) подключается допканал.

Возможности охранной системы:

• защита от перехвата кода метки с помощью технологии DID (Динамический Идентификационный Диалог);
• защита от перехвата кода брелока с помощью динамического кодирования KeeLog;
• привязка до 3-х брелоков, управление несколькими автомобилями;
• установка собственных индивидуальных настроек для разных меток, а также назначение владельцев с разными приоритетами;
• возможность защиты автомобиля при работающем двигателе;
• проверка и обход неисправных датчиков;
• ликвидация ложных повторных срабатываний датчиков;
• отправка информации о проникновении в транспортное средство;
• удаленное управление замками дверей автомобиля;
• автоматическое закрывание и открывание дверей при включение и выключении зажигания;
• дистанционный пуск двигателя;
• управление замком автомобильного багажника;
• информирование о невыключенных габаритных огнях;
• режим «Поиск»;
• функция «Паника»;
• двухуроневый цифровой датчик удара, который адаптируется к шумам;
• удаленная регулировка датчика удара и контроллера объема.

Преимущества

Достоинства «сигналки» Black Bug:

1. Относительно доступная цена по сравнению с зарубежными аналогами иммобилайзеров.
2. Простота установки системы, которая позволяет провести правильный монтаж даже неопытному автолюбителю. В комплектацию помимо самой сигнализации входит подробная инструкция по установке с необходимыми электрическими схемами.
3. Адаптируемые настройки меток.

Видео о достоинствах установленной системы Black Bug Super

Снято каналом Andru Garage.

Недостатки

Согласно отзывам пользователей, существует необходимость в дополнительной настройке меток — они не всегда срабатывают на разблокировку. Связывается этот недостаток с отечественным происхождением, так как в аналогах заграничного производства система реагирует на приближение водительской метки всегда.

Популярные модели и их особенности

В продаже встречаются системы, относящиеся к различным сериям — отличается не только их комплектация, но и доступные пользователю опции охраны:

1. Модификации Black Bug BT-71 и BT-72 представляют собой базовые противоугонные системы с повышенным, относительно других систем, уровнем защиты. Их главным преимуществом считается полная автономность блокирующих элементов. Сюда входит технология DID, направленная на предотвращение программного взлома охранной системы, а также возможность управлять автомобилем через телефонный модуль GSM. Дистанционный запуск двигателя необходимо настраивать отдельно, равно как и пользование резервным L-каналом.
2. Модели Basta работают через канал частотой 2,4 Ггц, что делает их недоступными для перехвата и подделки сигнала. Введение кода разблокировки при включении тревожного режима возможно как вручную, так и через управляющее устройство. В зависимости от года выпуска несколько отличается методика остановки двигателя, так как используются различные реле. Блокиратор силового агрегата защищен от влаги, имеет опцию радиоуправления и постепенной остановки, к тому же устанавливать его можно в любом участке моторного отсека.
3. Серия Slave предназначена для машин, снабженных центральным блокирующим замком и CAN-шиной (сетью контроллеров, включающей в себя все датчики и электронные системы автомобиля). Метки этих моделей тоже работают на частоте 2,4 Ггц, существует возможность монтажа дополнительных компонентов защиты, таких как реле и блокираторы для усовершенствования системы. Возможно личное управление блокирующим реле путем ручного введения кода защиты через пейджер или мобильный телефон.
4. Охранный комплекс серии Base имеет опцию отложенной блокировки, которая запускается после старта двигателя. В ее программное обеспечение входит режим 3D-контроля удара, а также режим GSM для осуществления удаленного контроля автомобилем через мобильный телефон. Команды блокировки двигателя отдаются даже при наличии ключей в зажигании, в комплектацию входит сразу два блокировочных реле.
5. Серия Super 5D использует новый принцип криптографического кодирования передаваемого сигнала. Команды проходят одновременно по двум каналам — основному и резервному, а защита осуществляется на пяти уровнях. Всего в эту серию входит три модели, во всех реализована возможность снять блокировку при дистанционном приближении метки на расстояние менее 2 м и постановку машины на сигнализацию при ее удалении. Срок действия гарантии завода-производителя составляет 5 лет, автовладельцу доступна опция совершенствования системы путем подключения дополнительных модулей.

Принцип работы

Основное действие охранной системы основано на удалении и приближении электронной водительской метки относительно радиоблока управления:

• если фиксируется приближение метки, то она снимает автомобиль с блокировки и запускает двигатель;
• при попытке проникновения в машину с поддельной меткой охранный комплекс начинает блокировать все основные системы и отсылает на привязанный пейджер или телефон оповещение о возможном взломе.

Как правильно установить

В зависимости от выбранной модели, принцип установки может отличаться — например, более простые версии реле необходимо монтировать непосредственно возле двигателя, а наиболее сложные допускают установку в любом месте моторного отсека.

Схемы подключения

Принцип подключения для разных моделей автомобилей примерно одинаков и схематически передается на следующем изображении.

Пошаговый алгоритм

Монтаж системы необходимо проводить постепенно, устанавливая и подключая электрические узлы в указанной последовательности для предупреждения перегорания предохранителей:

1. Сначала осуществляется установка главного блока управления, который принимает, обрабатывает и передает радио- и электрические сигналы. Центральный модуль необходимо монтировать в недоступном для злоумышленников месте (например, под панелью приборов), так как его физический взлом приведет к угону машины. Нужно разобрать облицовку панели, затем устойчиво закрепить главный блок возле рулевого колеса, чтобы он не сдвинулся от вибрации при движении автомобиля.
2. Звуковой сигнал устанавливается в подкапотном пространстве — его монтируют в отдалении от источника высоких температур (двигателя).
3. Датчик удара необходимо поместить в кузове машины, а контроллер зафиксировать как можно устойчивее, чтобы он не срабатывал от случайных толчков и вибрации при движении.
4. Блокировочные реле врезаются в электрическую сеть автомобиля возле узла системы зажигания — в инструкции по установке указывается схема подключения.
5. Радиоприемник и диод индикатора работы фиксируются на лобовом стекле, при этом расстояние от антенны до металлических частей рамы должно быть более 5 см для предупреждения возникновения помех.
6. Жгуты проводки укладываются в последнюю очередь — их нужно разместить под обшивкой салона согласно схеме подключения и следить за тем, чтобы провода не пережимались при фиксировании.

Настройка оборудования

Вход в режим программирования осуществляется путем введения секретного кодового слова или через транспондер:

1. Нужно открыть водительскую дверь.
2. Поместить транспондер в рабочую зону главного блока.
3. Нажать и удерживать кнопку Valet (аварийное отключение сигнализации).
4. После этого необходимо включить зажигание, не запуская при этом мотор, и отпустить кнопку после звуковых сигналов.

Переход между уровнями охранной системы осуществляется кнопкой Valet, а включение или выключение уровней — нажатием педали тормоза. Короткий звуковой сигнал свидетельствует о включении уровня защиты, а два сигнала — о его выключении.

Узнать, на каком уровне защиты находится система, можно по количеству вспышек диода индикатора, которые появляются сразу после звукового сигнала.

Запись секретного кода осуществляется на девятом уровне путем нажатия с определенной частотой кнопки Valet, а на десятом и одиннадцатом проводится настройка дополнительной защиты через нажатие на педаль тормоза.

Инструкция по применению

С помощью четырехкнопочного брелока можно дистанционно управлять системой:

• ставить и снимать охрану с автомобиля;
• управлять разными режимами функционирования;
• управлять программируемыми каналами.

Режимы функционирования

Всего система может работать в четырех режимах:

Охрана

Этот режим можно активировать только в случае, если в салоне не осталось водительских меток. Нажатие на клавишу брелока позволяет выбрать между охраной автомобиля или периметра, при этом второй режим есть смысл включать, только если в салоне остался пассажир. Кнопка «1» активирует защиту, активация подтверждается звуковым и световым сигналом.

В зависимости от программы, заданной при настройке, система проведет действия, сопровождающие включение охранного режима, такие как:

• поднятие стекол;
• блокировка люков, дверей и рулевого колеса;
• закрывание замков.

Поиск

Поиск автомобиля актуален в случае, если водитель оставил машину в темном месте или на заполненной парковке. Однократное нажатие кнопки «1» на брелоке активирует звуковой и световой сигналы, после чего блокировка дверей снова будет включена.

Тревога

В этом режиме сигнализация будет продолжительной — до пятнадцати секунд. Отменяется «тревога» нажатием кнопки на пульте при условии, что спровоцировавший ее фактор не повторится, а приближение водителя с электронной меткой в кармане обеспечивает автоматическое отключение сирены.

Паника

Установленный режим рекомендуется применять для привлечения внимания прохожих и охранных органов к попытке угона автомобиля вместе с водителем. Блокировка двигателя осуществляется сразу после активации «паники» — мотор постепенно глохнет, и автомобиль останавливается. Активируется эта опция продолжительным нажатием на клавишу «1» охранного брелока.

Брелок управления

Назначение кнопок на пульте управления:

• кнопка «1» активирует режим паники, охраны, поиска, включает блокировку дверных замков;
• клавиша «2» отключает блокировку, сирену и открывает заблокированные замки;
• при активном режиме защиты одновременное нажатие кнопок «2», «3» и «4» переведет систему в режим настройки контроллеров;
• кнопка «3» отвечает за открывание и закрывание багажного отделения;
• клавиша «4» активирует освещение в автомобиле;
• одновременное нажатие кнопок «1» и «3» заблокирует замки, а «2» и «4» разблокируют их;
• комбинация кнопок «1» и «4» обеспечивает удаленный запуск двигателя;
• клавиши «3» и «4» активируют опцию ближнего света фар.

Отключение сигнализации

Снятие автомобиля с блокировки и отключение сирены в ней происходит автоматически после приближения водителя или с помощью брелока.

Причины отключения

Сигнализация может отключаться самопроизвольно при низких температурах — несмотря на заявленный порог в -40 градусов, сбой настроек возможен уже -10. Нередко блок управления не видит метку из-за того, что ее батарейка разряжена — в этом случае необходимо заменить блок питания на новый, с максимальной емкостью.

Способы отключения

Убрать сигнализацию без метки и брелока получится только в случае, если владелец автомобиля записывал в систему секретный код при помощи кнопки Valet.

Чтобы отключить иммобилайзер, нужно:

1. Включить зажигание и дождаться сигнала тревоги.
2. Затем следует нажать сервис-кнопку, удерживать ее до появления звукового сигнала и отпустить.
3. Поочередные нажатия кнопки Valet отвечают за введение цифр кода разблокировки, который может отключить режим охраны и тревоги.

Видео об отключении системы Black Bug

Снято пользователем Tomilov Igor.

Инструкции для скачивания в PDF-формате

Доступ к полным мануалам по использованию и установке Black Bug можно получить по соответствующим ссылкам:

Сколько стоят сигнализации Блэк Баг?

Стоимость охранной системы зависит от выбранной водителем модели и в разных регионах практически не отличается.

Видео о сигнализации Black Bug Super

Предоставлено каналом «Автотехцентр Автобам».

источник